美國(guó)派克PARKER氣缸滑軌主要作用
如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱(chēng): 美國(guó)派克PARKER氣缸滑軌主要作用
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品展商: PARKER/DENISON
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
軸承經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑，可提供數(shù)百萬(wàn)次無(wú)故障循環(huán)。復(fù)合襯套是三種軸類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并配有超大軸系。
可選的直線球軸承僅適用于不銹鋼軸系。P5E系列采用一體式鑄鋁機(jī)身，帶有螺紋和沉頭孔
美國(guó)派克PARKER氣缸滑軌主要作用
的詳細(xì)介紹
美國(guó)派克PARKER氣動(dòng)導(dǎo)向氣缸滑軌主要作用
P5EP5E是一種小型材、輕重量、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載導(dǎo)向的總成, 由 ISO氣缸推動(dòng)。 工作壓力為 145 psi. 缸徑有 32, 40, 50, 63, 80 & 100mm. 活塞桿鎖緊&大尺寸活塞桿選項(xiàng)可用。
開(kāi)關(guān)和傳感器:標(biāo)準(zhǔn)磁性活塞，可選開(kāi)關(guān)或固態(tài)和接近傳感器。分開(kāi)售賣(mài)。·過(guò)濾要求:40微米過(guò)濾，干燥空氣
·耐污染的軸封
提供桿鎖選項(xiàng)
軸承經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑，可提供數(shù)百萬(wàn)次無(wú)故障循環(huán)。復(fù)合襯套是三種軸類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并配有超大軸系。
可選的直線球軸承僅適用于不銹鋼軸系。P5E系列采用一體式鑄鋁機(jī)身，帶有螺紋和沉頭孔
。標(biāo)準(zhǔn)定位銷(xiāo)孔為車(chē)身和工具板提供正確安裝。P1D氣缸采用對(duì)準(zhǔn)耦合器，使活塞桿在*負(fù)載或長(zhǎng)沖程下不發(fā)生偏轉(zhuǎn)
。標(biāo)準(zhǔn)活塞磨損帶允許活塞桿組件"漂浮"在孔中，從而免于金屬與金屬的接觸。
結(jié)果是氣缸密封件壽命顯著提*，尤其是當(dāng)支撐軸在負(fù)載下偏轉(zhuǎn)時(shí)。這實(shí)現(xiàn)了非常長(zhǎng)的氣缸壽命，減少了維護(hù)和停機(jī)時(shí)間。
P5E系列導(dǎo)向氣缸設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載直線運(yùn)動(dòng)應(yīng)用的輕量級(jí)解決方案。
兩個(gè)平行的精密磨削硬化或不銹鋼支撐軸由四個(gè)線性襯套引導(dǎo)并結(jié)合到主體組件中。
·能量吸收:保險(xiǎn)杠和靠墊
·行程調(diào)整:可調(diào)節(jié)止動(dòng)環(huán)·流量控制:Presto-lok和NPT氣缸安裝:ISO 6431和DIN 24335
孔徑:32,40,50,63,80和100 mm
·行程長(zhǎng)度:可提供任何實(shí)際長(zhǎng)度至1350 mm(因系列和導(dǎo)桿尺寸而異，
·操作特性:雙作用
·工作壓力可大至: 1 MPa (145 psi或10 bar)·工作溫度范圍:14°F至165°F或-10°℃至74°C·支撐桿尺寸:12,16,20,25和30 mm
美國(guó)派克PARKER氣動(dòng)導(dǎo)向氣缸滑軌主要作用
